Laut einer Pressemitteilung der Allgemeinen Zollverwaltung vom 12. Juli überstieg der Gesamtwert des chinesischen Warenhandels im Zeitraum von Januar bis Juni 2024 21 Billionen RMB, was einem Anstieg von 6,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; in US-Dollar betrug der Anstieg gegenüber dem Vorjahr 2,9 %.
Aufgrund der allgemeinen Erhöhung der Transportpreise und der Zunahme globaler Handelskonflikte war der Markt im ersten Halbjahr jedoch nicht gut. Nach Ansicht vieler Experten könnte die Suche nach neuen Auslandsmärkten und die Verbesserung der Produktivität der Schlüssel zum Durchbruch für kleine und mittlere Außenhandelsunternehmen sein.
Aus der Perspektive der wichtigsten Import- und Exportländer für Waren stiegen Chinas Exporte nach Brasilien von Januar bis Juni im Vergleich zum Vorjahr am stärksten, nämlich um 28,3 %, und die Niederlande verzeichneten den größten Importanstieg, nämlich um 23,6 % im Vergleich zum Vorjahr.
Im ersten Halbjahr stiegen Chinas Exporte in die ASEAN-Länder, Chinas größter Handelspartner, im Jahresvergleich um 14,2 %, wobei Vietnam, Malaysia, Thailand und Indonesien jeweils zweistellige Zuwächse verzeichneten. Die Exporte in die EU gingen leicht um 0,5 % zurück, während die Exporte in die USA um 4,7 % stiegen. Es ist erwähnenswert, dass die Exporte in die USA unter dem Einfluss der erwarteten Handelskonflikte weiter gestiegen sind, was bis zu einem gewissen Grad dem Effekt des „Exportrauschs“ entsprechen könnte.
Obwohl die Gesamtsituation im ersten Halbjahr die Erwartungen übertraf, ging auch der Gesamtimportwert im Juni in gewissem Maße zurück. In RMB ausgedrückt sanken die Importe im Juni im Monatsvergleich um 4,9 % und im Jahresvergleich um 0,6 %. Dies führte auch dazu, dass der monatliche Handelsüberschuss einen Rekordwert erreichte.
Mit Blick auf die zweite Jahreshälfte bleibt die Situation der chinesischen Außenhandelsentwicklung relativ komplex. Dies spiegelt sich vor allem im instabilen Wachstum der Auslandsnachfrage wider. Die Stärke und Nachhaltigkeit der Lagerauffüllung in wichtigen Märkten bleibt abzuwarten. Angesichts der zunehmenden Anzahl störender Faktoren wie Geopolitik, Handelsbarrieren und Transportpreise sind die Unternehmen bei der Annahme von Aufträgen und der Erfüllung von Verträgen immer noch mit vielen Unsicherheiten konfrontiert.
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